佳木斯市環(huán)保型融雪劑 ：

混合型融雪劑 ： 這類融雪劑是指氯鹽型融雪劑與非氯鹽型融雪劑相混合， 或在 此基礎(chǔ)上加入緩蝕劑（阻銹跡） 的融雪劑， 由于氯鹽型融雪劑價格便宜， 但對環(huán) 境危害較大， 而非氯鹽型融雪劑價格昂貴， 所以將二者混合既可減輕鹽害， 又能使價格在可以接受的范圍內(nèi)。 亞酸鈉降低冰點(diǎn)的能力僅次于氯鹽， 它又是很好的阻銹劑，所以將它與氯鹽型或非氯鹽型融雪劑混合既能達(dá)到降低冰點(diǎn)的目的， 又可以防止鋼筋生銹，這種類型正作為新型的融雪劑進(jìn)行開發(fā)研制。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑的指標(biāo)有哪些呢，通過融雪劑的成分和形狀來看分析下融雪劑的具體有哪些指標(biāo)？

1）融雪劑成份

成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型融雪劑。

2）融雪劑形狀

因為各國各地的融雪劑撒布機(jī)不同，對融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本要求用球形的融雪劑，其他地方的有用粉狀的或者粒狀融雪劑的。

3）適用的ｚｕｉ低溫度

并不是任何氣溫條件下，融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個ｚｕｉ低氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號。

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉，在融化冰雪的同時, 給道路、設(shè)施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。